第四百八十四章 贫穷限制了你的想象力

    有些东西你听见了之后向顾鲲告密嘛，倒显得搬弄是非、陷害其他创业者，在互联网圈子里口碑不好。

    于厚德已经是感知过顾鲲强大的，他才不想再跟当年杨汉奸那样的下场。

    哪怕其他旅行社因为在日本团韩国团、新马泰团上搞廉价购物团，抢走了那些国外旅游市场上牛途网的份额，于厚德也不在乎了，因为他知道，只要哪家互联网旅游公司做了廉价购物团那种下贱的生意，那么那家互联网公司肯定会被排斥在“华人赴兰方旅游”这块市场之外的。

    在顾鲲的高压大棒下，这次他准备好好做人，不再搞低费团零费团，也不搞刷单刷流量，就抱好顾鲲的大腿，专注做那些需要消费者实打实给钱的、有尊严的精品游。

    “这不是驴途，哦不，牛途的于总嘛？幸会幸会，在这儿又遇到你了。”

    于厚德：“去年就修通了，谁让机场、港口多次扩建之后，人流太多了呢。不过就一条线，从机场到市区，然后往北通到港口。不过兰方地皮不缺，所以说是地铁，其实是高架的轻轨，走的都是地面的高架桥。高架桥造价起码比同等里程的隧道便宜三分之二以上吧。”

    于厚德听了，心里微微发毛，没敢再问，他怕再问下去，对方说出些什么“在网上卖顾鲲系奢侈品的假货”之类大逆不道的话来，那自己还是不便与闻的。

    因为一开始手头有大几百万人民币的自有资金，这让于厚德二次创业之初不再需要天使轮的风险投资，光靠自己本人砸500万自有资金下去，就可以撑过公司最初一年多发展期的所需，这样也免得在公司初创期估值还比较低的时候，就被人用少量的钱就换走相当比例的股份。

    随着2006年新年过完，新的一系列炫富操作就开始布局了。三四月份两个月之内，顾鲲花钱如流水，把兰方的整体城市形象又提升了一大截。

    刘东：“渡假是一方面，也是去见见世面，调研一些跟电商相关的行业前沿。”

    但即使这么算，一年七八百万的航空入境游客还是少不了的。难怪兰方国际机场二号跑道修完又开始修三号了，航站楼也是。这儿的机场施工队估计都连续十年没见停工了吧。”

    而且因为于厚德动手算比较快的，其他潜在同行都被前几年萧条期顾鲲的狠手灭绝吓怕了，根本不敢在05年初重新进场，大部分竞争对手都拖到了05年底，甚至06年初才回来。加上99年就成立的、原本最老牌的“便程旅行网”已经被顾鲲灭了，所以于厚德得以在这条赛道上二次出发时，轻松占据了第一位的身位。

    于厚德是搞旅游的，对这些数据比较敏感，只是一路上目测了一下，就颇为感慨：“我记得二号跑道投入商用才一年多吧，居然又满载了。一条跑道按照希斯罗机场的超负荷运转，算每天起降300个班次，两条跑道全算上就是600个班次。

    走出航站楼时，因为游客太多、接送交通压力太大，广播的大喇叭始终在那儿用汉语和日语轮流喊话，鼓励大家使用轨道交通，或者鼓励坚持要打车的乘客允许拼车去市区，还表示官方已经拿出补贴，给愿意拼车的乘客打折。

    “卧槽！兰方的出租车都是奔驰起步的么？最差都升级到奔驰了？还有贵的可以坐保时捷？”刘东一看直接就傻了。

    创业的方向，依然是互联网旅游公司，既然原来的招牌死了臭了，那就换一个，从“驴途网”变成了“牛途网”。

    ……

    这种豪车他当然不是没坐过，但看到这些豪车成为城市公共交通基础设施，那冲击力还是非常惊人的。

    这种打折并不是什么降低逼格的事情，纯粹是为了感谢游客素质高、愿意少占用公共资源、减少拥堵。

    顾鲲对于利用过后放弃的弃子还是比较优待的，所以于厚德的“驴途网”虽然灰飞烟灭了，但好歹当时是正常清算解散的，于厚德本人当初投入的本钱还是收了回来，而且还赚了好几倍——

    于厚德也是难得地穿着薄风衣打着领带，浑然不似往昔作为一名互联网创业者该有的形象——互联网人这些年都习惯POLO衫牛仔裤了。

    因为临近五一假期，兰方的机场和其他旅游设施，都变得拥堵起来，哪怕这儿的基础设施年年疯狂扩建，依然顶不住越来越有钱的华夏客人们，每年暴涨好几成地涌入。

    只是因为三月份和四月份是华夏游客出行的淡季，所以国内反应倒是慢了一些。

    于厚德正是三年半之前，顾鲲想要诛灭发明互联网零费团、低价购物团等模式的那家互联网旅游平台、杨某人的便程旅行网时，放出去当诱饵引诱对方捞过界后再重手诛杀、用完后直接扔掉的... -->>
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