第124章 乱战（四）

    进了中国的造船厂，日本就发现事情不对头了。中国船坞的布局与日本的大相径庭，作为船舶制造业的行家，日本方面倒也看得出不少门道，但是很明显中国造船业采取的工艺与日本有着极大的区别。

    不管是支持昭和维新还是反对昭和维新，甚至是以前退役而没有得到安置的军人，只要提出申请就能够获得进入国有企业就业的机会。托了日本军官与士兵分离的政策，一直没有机会的士兵们总算是找到了安身立命之本。从军就等于就业，仅仅是这么一项政策就收拢了日本士兵阶层的忠诚。

    造船业也为此大清洗了数次，那帮子固步自封的，拉帮结派的，总之是搞封建制度那套的人统统被清洗出造船队伍。剩下的同志固然每个人都对造船业有自己的看法，但是大家在两件事上有着共同的看法，“工业化体系内要么是又快又好，要么是又慢又差。不存在又快又差与又慢又好这种事情。”“工欲善其事，必先利其器。”

    日本这个国家的人民习惯于服从，北一辉确立了国营企业不能随便开除工人，但是工人必须接受各种培训的政策。这个政策出台之后，日本国营企业的工人们觉得这天空都变得更蓝了。在日本，想开除工人，或者通过克扣工资来刁难工人的事情再普遍不过。企业居然不能随便开除工人，这可是真正的德政。

    日本代表团启程回到日本之后，他们中间的私营企业的代表们要么沉默不语，不再抨击国有企业。要么干脆就转换了门厅，要求日本国企与私企共同发展，一同前进。

    中日关系正常化之后，日本首先得到了比较充足的铁矿石供应。钢铁是现代工业的脊梁，日本本国甚至不太缺乏煤炭，有来自中国以及朝鲜的铁矿石，日本钢铁产量急速攀升。从中国购买了大量设备之后，日本的钢铁产量暴增到百万吨以上。

    除了这些之外，北一辉极度重视中国市场，严令要求日本从中国引进产业规范化，实施同样的度量衡标准。总之，经过这么一番运作，日本私营的“血肉工厂”很快就被国营的“血汗工厂”给打的摇摇欲坠。

    日本人现在比中国落后，但是这可不等于日本人傻。参观的单位不仅仅有造船厂，还有机械厂，兵工厂，各种重工业企业。日本一度希望能够获取中国重工业生产的订单。毕竟这些产业的利润才是最大的。日本得生产百万件衬衫，或者被褥，其利润才能达到一艘军舰的利润。亲眼见识了中国的重工业以及军工业之后，日本方面算是真的死了心。

    当然，陪同的人民党同志满意的看到日本方面的海军强硬派们一个个绷着嘴，或者不敢相信的张开了嘴。也不管这些日本人提出什么仔细参观的请求，中国方面的同志把他们都给带走了。毕竟这帮人在参观的时候，很耽误中国的生产进度。中国正在疯狂造舰，准备完善在西太平洋的防御体系，以中国现在的生产效率，耽误一天，那就是十分之一艘万吨轮的进度。特别是整个工地上的激光测量仪器都关闭了，就这么一次示威下来，至少得耽误数万吨吨位船舶的制造进度。

    前来参观的是日本访华代表团中与船舶制造业有关的一部分代表。昭和维新之后，日本这几年的日子好过了不少。

    当然，这些日本专家还算是幸运的。历史上，日本对上的是造船水平绝对不亚于中国的美国，陈克所在的时空，历史书上记载着，“……因此，在1942年6月，凯泽最终获得了生产50艘护航航母的契约.这50艘以后被命名为卡萨布兰卡级，于1943年7月到1944年7月这十三个月中全部完成……最初建造之时由于不够熟练，也有耗时119天的，但是随着大量生产步入正轨，最好的成绩可以达到33天！”

    日本人根本不知道中国到底付出了多大的努力，更不知道中国的制造业思路发生了何等变化。他们看到的仅仅是中国已经确定的生产方式。日本这次来参观的都是造船业的行家，尽管对中国的技术不了解，他们却很清楚中国按照这样的生产方式，到底能够达成何等的造船速度。那将是日本的十几倍，几十倍之多。

    就日本那手工作坊一样的传统造船速度，与下饺子一样的美国造船产业对抗，美国尽管把主要兵力投入在北大西洋，依旧一只手插在口袋里就把日本给抽的如同猪头一般。

    当然，在日本专家参观的时候，中国把所有的激光测距仪都给关了。陈克只是知道有这么一种造船法，但是最初的时候人民党可是吃了大苦头。魔鬼隐藏在细节中，中国从30年前就开始搞焊接技术，甚至很早就使用了二氧化碳保护，后来又用了氩气保护。然而问题依旧很多。

    一块长度超过一米的钢板误差5毫米，不过是不到千分之5的差距。然而100块这等误差积累起来就是50厘米。军舰敢组装起来之后出现半米的问题，这是要出大事的。如果是按照传统的生产方式，还能在生产过程中进行调整。分段生产的问题在于，这不能把一块钢板给切下去半米。如果这么做，等于是原先设计的承重之类都完蛋的。一米长的钢板与半米长的钢板之间承力性质完全不同。

    先是远离海边的分段制造厂成产出分段的船体，分段船体制造完毕后，通过巨大的龙门吊以及其他吊车，将一段段的船体运抵更前的组装车间开始把包括龙骨在内的大件与分段制造的船体组合安装到一起。接着从组装车间的船坞把初步造成的船体送下水开始舾装。

    而纳粹德国的海狼们拼了老命，哪怕一年能击沉数百万吨的船只，可美国的制造速度比纳粹的击沉速度都快。二战就是一个比拼工业能力的战争，美国能够通过二战成为世界头把交椅，绝对不是因为运气，而是实打实的实力。

    参观时间不久，中国方面能够让日本来参观，本来就是一种战略恐吓。毕竟日本方面只是一部分人愿意与中国交好。不愿意和中国交好的人还是有的，例如这帮日本造船业的家伙，他们生怕被中国学去了日本的“先进技术”，而且这群人中间还有不少持强硬态度的日本海军的军人。这些家伙支持昭和维新，却未必支持中日亲善。对这些人，必须用实力让他们知道天高地厚才行。

    等到日本人看到那一个个船坞使用的巨大龙门吊之后，他们心中的不安更加强烈。龙门吊的设计布局与日本的不同，因为这龙门吊使用的轨道竟然是能够在好些船坞之间来回移动。越过了一道又一道门之后，出现在日本造船专家眼前的造船厂主工地，让所有日本专家都傻了眼。

    不仅是死了心，这次代表团里面不少人是倾向于日本财阀的，他们对北一辉的国有企业，以及很多经济措施都非常不满。用来反对北一辉的借口还是老一套，无外乎是国有企业的技术落后，国有企业的效率地峡，国有企业的工人懒惰。

    当然，北一辉毕竟是在中国上过课程，他知道眼下的一切功绩都因为有中国的支持。如果没有中国在金融上... -->>
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